1217反空汙大游行,什幺才是全台湾最大的汙染源?

2020-08-07 论坛定义

反空污大游行今(17)日于台中、高雄登场,要求政府应减少使用燃煤、别让中南部成为燃煤牺牲者,吸引大批民众到场响应。两地游行都以「减煤」为主要诉求,南部游行更特别针对高屏、台南的国营发电厂、工业区排放汙染,呼吁各单位进行改善,还给民众应有的呼吸权。

台中市反空汙游行的四大诉求之一,包括了台中市政府应收回台中火力发电厂许可证、中火在2018年前减煤二成等,现场也有各种要求行政院、环保署南迁等标语,希望政府能苦民所苦。另外,也重申各县市前30大污染源应减少排放二成,并加速空气品质资讯网即时指标。

台湾健康空气行动联盟理事长叶光芃表示,空气污染对人体的危害是全面的,吸入后会随着血液循环全身,甚至连胎儿都受影响,恐影响智力,影响下一代的竞争力。

叶光芃表示,他肯定台中市长林佳龙,因为生煤自治条例在他的任内制定,台中市议会送中央通过,给台中市政府很好的基础推动减煤与无煤,希望林佳龙有更大的肩膀,让台中成为无煤的城市。

环保局删减台中火力发电厂1/4的燃煤量,预计影响45亿度发电量

《风传媒》报导,叶光芃说,国际研究指减少燃煤使用比管制汽机车等移动汙染源还有效,因此希望政府必须用最快、最有效的方式终结空污。叶光芃也强调,减煤后全民也要节能,才不会有供电缺口。

绿色公民行动联盟副秘书长洪申翰也于游行后表示,近期少数政客、媒体不断炒作非核家园与减煤的冲突。洪申翰指出,北海岸居民害怕核电厂,中南部居民因空污问题焦虑,核电跟燃煤应该要一起减,不能牺牲核电来减煤、或是牺牲燃煤成就非核,「政客不该操作这种弱弱相残的事。」

不要核电、又不要燃煤的台湾,电力从「屋顶」来够吗?

游行开始前主办环团也安排游行民众,在台中市议会前草地排出「NO COAL」大字,象徵台湾要加入全球减煤、抗暖化行列。

1217反空汙大游行,什幺才是全台湾最大的汙染源?

而由南部反空汙大联盟发起的反空汙大游行,则直指中南部空汙肇祸主因为工厂汙染,高达五成以上。南部反空汙大联盟总召陈椒华表示,依据中兴大学环工系庄秉洁教授研究,今年中南部空来自境外汙染为一至一成五,另五成为工厂汙染、另各有二成为交通与逸散污染。

联盟指出,中钢、中油、台电三家的汙染物总排放(包含硫氧化物、氮氧化物、有机挥发物等)已超过3万吨,远比车辆汙染排放超过2倍,要求这三家公司应具体减污,表示政府只用空汙基金减车辆污染,对空污改善不大。

《苹果日报》报导,高雄反空污大游行出发前,刚解除罢免威胁的时代力量主席、立委黄国昌也到场支持。黄国昌强调,空污是老议题,空污法必须赶快修改,不修法不会有进展,他也会努力督促召委排入议程。国民党主席吴敦义也到场表达支持,他说,民众若非忍无可忍,不会走上街头来抗议,表达对空气汙染伤害国民健康不满。

不只电厂,空汙都从哪里来?

空汙问题严重,许多人将矛头指向电厂,而根据环保署委外计画分析,台湾「本土」产生的PM2.5来源众多,移动汙染源、工业及其他类型汙染源各佔三成。

1217反空汙大游行,什幺才是全台湾最大的汙染源?

《中央社》报导,环保署副署长詹顺贵今(17)日表示,空气污染有多重来源,每一面向都不应忽视,不能否认境外污染源的存在,同时也应正视其他的境内污染源,若只管制单一种类型的汙染源,无法产生全面性的成效。

詹顺贵说,不同污染源有不同治理方式,不是锁定单一目标「打到死」就能解决空污,这样的观念只会让空污治理在原地踏步。

而根据环保署2016年委託云林科技大学张艮辉教授等人进行「强化空气品质模式制度建立计画(第二年)」,除了针对台湾上空的汙染源进行分析,也模拟评估台中电厂对台湾空气品质的影响,发现台湾境内汙染确实高于境外汙染,而污染事件除了电厂排放影响之外,仍有其他影响因素存在。

报告指出,台湾PM2.5的汙染,有六成六是出自国内,中国则在境外影响最高,占了将近三成。

1217反空汙大游行,什幺才是全台湾最大的汙染源?

报告比较点、线、面源各细类排放源之影响,发现北部空品区PM2.5浓度受餐饮业影响最大(14%),竹苗空品区为车行扬尘(6%),中部、云嘉南、高屏三空品区主要的PM2.5排放源则都是大货车(9-10%),花东空品区为矿场(19%),宜兰空品区为水泥及预拌混凝土(6%)。

1217反空汙大游行,什幺才是全台湾最大的汙染源?

虽然电力业占比并非最高,但詹顺贵强调,不能否认电厂对区域性的污染,像是桃园大潭电厂燃气产生的氮氧化物,对桃园、新竹的影响相对较大,中火对于中彰投地区的影响也大,只是若将全台空污问题归咎于中火,相当不公平。

反空汙大游行后,环保署也将于明(18)日向赖清德报告初步方案,预定在21日的行政院会上通过。

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